Tampilan Sporty dan Premium, Toyota RAV4 PHEV Hadir dengan Performa Mumpuni
Toyota RAV4 generasi ke-6 (XA60) versi plug-in hybrid (PHEV) akan segera hadir di pasar Jepang pada 9 Maret mendatang. Mobil ini hadir dalam dua trim yang berbeda, yaitu tipe Z yang memiliki tampilan elegan premium, dan GR Sport untuk desain lebih agresif. Kedua varian ini menawarkan pilihan bagi konsumen yang ingin memilih gaya sesuai dengan preferensi masing-masing.
Desain Eksklusif untuk Setiap Varian
Untuk tipe Z, Toyota RAV4 PHEV dilengkapi dengan aksen khusus piano black yang memberikan kesan mewah. Detail eksklusif ini terdapat di area depan seperti bumper bawah dan trim LED, bagian bawah bodi, serta lengkungan roda (wheel arches). Desain ini mencerminkan kesan premium yang khas dari model Z.
Sementara itu, varian GR Sport hadir dengan front lip spoiler dan wing-type rear spoiler yang unik. Komponen-komponen tersebut tidak hanya berfungsi sebagai elemen estetika, tetapi juga memiliki fungsi fungsional karena membantu meningkatkan downforce kendaraan di berbagai spektrum kecepatan. Selain itu, GR Sport juga dilengkapi dengan GR performance dampers dan GR braces yang memberikan peningkatan pada pengendalian dan stabilitas mobil saat bergerak.
Penyesuaian Sistem Kemudi untuk Pengalaman Berkendara yang Lebih Baik
Bicara soal kemudi, sistem EPS pada varian GR Sport telah disetel khusus untuk menawarkan respons kemudi yang lebih presisi. Hal ini membuat pengemudi merasa lebih nyaman dan terkontrol saat mengemudikan mobil ini.
Mesin dan Spesifikasi Teknis yang Mumpuni
Mesin yang digunakan pada RAV4 PHEV adalah mesin bensin empat silinder 2.5 liter A25A-FXS dalam format AXAP64. Output tenaganya meningkat dibandingkan dengan versi HEV, dengan total mencapai 329 PS (324 dk atau 242 kW) pada versi AWD. Ini jauh lebih tinggi dibandingkan dengan 241 PS (237 hp atau 177 kW) pada model HEV.
Spesifikasi awal mencatat jarak tempuh murni listrik (EV) sekitar 150 km dalam kondisi baterai penuh, naik dari 95 km pada model HEV. Peningkatan ini dicapai melalui peningkatan kapasitas baterai (22,7 kWh) dan penggunaan semikonduktor silicon carbide (SiC) pada power control unit (PCU) untuk mengurangi kehilangan daya.
Kemampuan Pengisian Daya yang Cepat dan Fleksibel
Untuk pengisian daya, kecepatan maksimumnya adalah 50 kW untuk pengisian cepat DC dan 11 kW untuk AC. Sistem pasokan daya mobil ini juga dapat digunakan sebagai sumber listrik berkat sistem vehicle-to-load ala kendaraan PHEV.
Fitur ini memungkinkan distribusi daya melalui port pengisian daya mobil atau melalui stopkontak standar rumah tangga di bagasi, dengan kemampuan keluaran hingga 1.500 watt. Dalam hal penggunaan praktis, mode pasokan daya HV khusus dapat menyediakan listrik selama 6,5 hari dengan beban 400 watt pada kondisi baterai penuh dan tangki bensin penuh. Bahkan, mode tersebut juga mampu bertahan hingga tujuh hari jika mode prioritas waktu pasokan daya dipilih.
Harga yang Menarik untuk Konsumen Jepang
Di Jepang, RAV4 PHEV dibanderol mulai dari 6 juta yen atau sekitar 653,4 jutaan untuk tipe Z. Sementara varian tertinggi GR Sport mulai dari 6,3 juta yen atau sekitar Rp 686 jutaan (kurs 1 Yen = Rp 108,90 jutaan per 23 Februari 2026).
Fitur Tambahan yang Menunjang Kebutuhan Pengguna
Selain spesifikasi teknis yang mumpuni, RAV4 PHEV juga dilengkapi dengan fitur-fitur tambahan yang menunjang kebutuhan pengguna. Misalnya, sistem pasokan daya yang fleksibel memungkinkan pengguna menggunakan mobil sebagai sumber listrik tambahan ketika diperlukan.
